전부터 느끼던 것입니다만, 제 나름대로 징크스(?) 비슷한게 있습니다. 바로 '새똥'이라는 차에 대한 테러입니다. 이상하게 지방이나 장거리를 뛸 때 흰 색의 차만 몰면 새똥 테러가 몇 배로 늘어나는 징크스가 제게 있습니다. 제가 지금까지 몰고 다니던 차는 5대인데, 그 가운데 흰 색은 두 종류입니다. 최초에 탔던 구형 아반떼가 케이프블루(YV), 그 다음이 마티즈 초기형으로 카사블랑카 화이트(10L), 그 다음이 올뉴마티즈 틸블루(22M), 작년에 탔다 사고로 날린게 모닝 초기형 오렌지(O3), 그리고 지금의 똥개가 삿포로화이트(GAZ)입니다. 이 가운데 흰색의 두 친구가 이상하게 새똥을 맞은 기억이 압도적으로 많습니다. 다른 색의 차라고 새똥을 맞은 적이 전무하지는 않지만, 보통 장거리 주행에 한 번,..

마티즈 크리에이티브/스파크의 변환기에 들어가는 순정 오디오는 답이 나오지 않는 Mini USB 단자로 USB를 연결하라고 하는 무개념성을 자랑하는 것으로 유명합니다만, 그밖에 잘 알려지지 않은 또 하나의 문제가 있습니다. 바로 MP3 재생을 999곡 이상 하지 못하는 것입니다. 999곡 이상의 파일은 저장이 되지만 재생이 되지 않습니다. 999곡이라는 것은 많다면 많아 보이지만, MP3 용량을 기준으로 하면 다 320kbps로 도배하지 않는 이상에는 8GB밖에 안되는 수준입니다. 이미 이 차가 나올 당시에 애플은 아이폰3Gs를 팔고 있었고, MP3 플레이어들은 16GB나 32GB 메모리가 이제는 슬슬 당연하다고 느껴지는 시기였습니다. 이런 때에 이런 웃긴 제한을 걸고 차를 만든 General Malfun..

미리 사진부터 찍고나서 다는 사용기를 각잡고 쓰는 취미는 이쪽 직업을 벗어난 이후로는 없어져서 달고나서 나중에 인증하는 형식이 됩니다. 야간의 지하 주차장에서 전화기(Nexus 5)로 찍은 사진이라 좀 그렇게 나옵니다만, 일단 K&N의 흡기 필터입니다. 오픈필터 타입이 아닌 순정 타입인데, 오픈필터 타입이 말은 좋다고 하지만 이걸 안쓰는 이유가 두 가지가 있습니다. 일단 파이프부터 바꿀게 많아 비용 부담이 늘어난다는 것이 첫 번째, 불타는 엔진룸의 뜨거운 공기를 빨아들여야 하기에 인테이트 기온이 올라간다는 것이 두 번째입니다. 덤으로 오픈필터가 훨씬 효율이 좋으냐 하면 그렇지 않다는 의견이 대다수라는 점도 고려 대상입니다. 저 필터의 장점은 일단 순정 싸구려 필터(?)보다 공기 흡입량이 30%까지 많다는..

제목부터 정치 냄새가 풀풀 난다구요? 4대강 사업을 한다고 국가 부채를 왕창 늘려서 지금 치킨여사가 그걸 갚는다고 국민들을 쥐어 짜고 있으며, 환율 조작으로 수입 물가를 폭등시켜 몇 년동안 국민을 고생시킨 가카를 좋아할 리 있겠습니까? 수입 제품을 다루는 일을 하는 사람에게 있어 환율 폭등을 일으키고 그걸 즐긴 가카는 이가 갈릴 일을 저지른 나쁜 통치자입니다. 하지만 딱 하나 가카에게 감사하는 부분이 있는데, 그것이 경차사랑카드입니다. 경차를 손에 넣은 분이 가장 먼저 할 일은 바로 이 카드를 발급받을 수 있는지 확인하고, 가능하면 바로 신청하는 것입니다. 경차라는 규격이 처음 나왔을 당시에 여러 세제 혜택도 함께 나왔습니다만, 정작 유지 비용의 대부분을 차지하는 유류 비용에 대해서는 어떠한 지원도 없었..

보통 경차를 타면 '경적과 난폭 운전과 하이빔에 시달린다'라고 하소연을 합니다. '사실 차 크기 = 사회적인 신분 or 부'라고 생각하는 사람은 세계 어디에나 있습니다. 다만 대한민국은 유독 그러한 성향이 강한 것은 사실이며, 그래서 아무런 이유 없이 경차를 깔보고 시비를 걸고 싶어하는 'Son of B_tch'나 'Daughter of B_tch'도 분명히 있습니다. 사실 경차를 타는 이상 이런 인간을 막을 방법은 없습니다. 일방적인 혐오나 멸시를 무슨 수로 막겠습니까? 저런 인간의 탈을 쓴 동물 이하의 존재들의 사고 방식은 결국 일본 극우파나 네오 나치같은 인간 말종들과 근본은 비슷합니다. 자신 보다 약하거나 그래 보이는 자를 일방적으로 경멸하고 스트레스를 남을 증오하고 멸시하는 것으로 해결하려는 저..

어제 저녁 퇴근 시 벌어진 실화입니다. 지친(?) 몸을 이끌고 똥개와 함께 강변북로를 그냥 천천히 달리고 있었습니다. 9시가 넘어도 강변북로는 차가 꽤 많아서 상습 정체 구간인 구리방향 한강-성수 구간은 밟지도 못하니 그냥 적당한 간격을 유지하면서 연비 운전을 하고 있었습니다. 앞에는 SM3가 비슷한 속도로 그냥 자기 갈 길을 잘 가고 있었습니다. 그런데 옆에서 TG(그랜져) 한 대가 아주 천천히~ 이쪽 차선으로 방향을 꺾기 시작합니다. 방향지시등도 제대로 켜고... 여기까지만 들으면 문제가 없는데, 끼어들 수 있는 상황이 전혀 아니었습니다. 끼어들기 시작한 포인트가 SM3를 '노리고' 있다고 해도 좋을 정도로 엉뚱했는데, 속도를 조정하여 SM3 앞으로 튀어 나가는 것도, 속도를 줄여 똥개 앞으로 오려고..