이글루스의 나름대로 유명 블로거(파워블로거라고는 하지 않습니다.), M모님께서는 현재 몇 가지 특이한 차량용품과 건프라 관련 용품을 수입하여 유통하고 계십니다. 제 입장에서도 꽤 오래된 지인이기에 지난번에 사무실을 새로 내셨을 때 술 한병을 들고 가고, 그 다음에 또 한 병을 들고 갔을 때 재미있는 아이템을 받았습니다. 참고로 그 술은 M모님의 사무실에 잘 전시가 되어 있습니다. 드시지 않으셨다면 말입니다.^^ 바로 자동차용 LED 램프입니다. 이글은 아주 간단한 차량용 LED 램프에 대한 이야기입니다. LED는 이 세상의 웬만한 조명을 다 바꿀 기세로 시장을 넓히고 있습니다. 이제 곧 우리나라에서는 백열등 판매가 금지될 예정이고, 시간이 조금 더 지나면 형광등조차 그리 될 것입니다. LED는 그 정도로..

오늘도 나베르 KIN을 까는, 정확히는 거기에 더해 이러한 질문을 올리는 사람들을 까는 글을 씁니다. 나베르 KIN의 자동차 관련 게시판에는 자동차 고장에 대한 문의, 신차나 중고차 구매에 대한 추천, 할부 문의 등 전혀 문제가 없는 글이 많습니다. 사실 그런 글이 다수가 아니면 곤란하겠죠. 하지만 그 가운데는 아무리 모르더라도 너무 황당하거나 참 동정해줄 수 없는 내용이 꾸준히 올라옵니다. 이것은 자동차의 스티어링 휠을 잡는 사람으로서의 문제이기도 합니다. 그 가운데 가장 대표적인 것이 음주운전 후 면허취소가 되니까 그에 대해 억울하다고 하거나 면허취소를 피할 수 있는 꼼수를 물어보는 글입니다. 이런 글은 한두페이지에 한건씩은 꾸준히 나옵니다. 개중에는 영업직이나 택시/화물 운송을 하는 분처럼 밥줄에 ..

작업은 지난 주말에 했으나, 적는것만 지금 적습니다. 주말에 날라리 멍멍이의 내부에 약간의 변화를 주었습니다. 변화라고 해봐야 대부분 싼 티나는 것에 불과하기에 폼이 나거나 멋지지는 않습니다. 대신 조작에 필요한 것들이 많은 편입니다. 1. 지금까지 타코미터로 주로 쓰던 에코 게이지를 원래 목적으로 되돌리고, 지금까지 달지 않고 방치하던 타코미터를 달았습니다. 아직 게이지컵이 없어 보기는 거시기하나, 조금 더 아날로그틱한 느낌으로 회전수를 볼 수 있게 되었습니다. 하지만 과거에 익숙해져서 괜찮은줄 알았더니 몇 달동안 디지털 숫자로 뜨는 회전수에 너무 익숙해진 모양입니다. 바로 회전수가 눈에 들어오지 않아 조금 더 감각을 되돌릴 필요가 있어 보입니다. 2. 싸구려 온도계를 달았습니다. 이건 반은 취향 문제..

제 출퇴근 주 경로는 강변북로입니다만, 일종의 백업 루트로 이용하는 것이 지금 빨간줄을 그어 놓은 두무개길과 서빙고로입니다. 출근길에 강변북로에서 사고가 나면 성수대교 밑으로 하여 이 길을 타고, 퇴근할 때는 처음부터 이 길로 나오거나, 반포대교에서 타고 나와 화양리 방향으로 나옵니다. 이 길은 역사적으로 구 강변북로의 일부이자(용비교~한남대교 남단) 강변북로를 백업하는 길로서 가치를 가져 왔습니다. 하지만 이 길은 지난 10년동안 사실상 '하루도 100% 기능을 발휘한 적이 없는' 도로입니다. 그 이유는 그 넘의 '공사, 공사, 공사' 때문입니다. 공사 하나를 끝내 놓으면 다른 공사를 벌여놓고, 끝낸 공사도 상황이 바뀌었다고 몇 년 만에 또 손을 댑니다. 여기서 공사란 그냥 땅을 파고 마는 것이 아니라..

객관적인 비교따윈 밥말아 먹는 그냥 이 두 대를 굴려본(며칠전까지는 SA, 지금은 M300) 사람으로서 각각의 차에 대한 느낌을 잡설로 적는 것입니다. 책임질 수 있냐구요? 당연히 안집니다! 비교 대상이 같냐구요? 일단 중고차값은 비슷하지 않습니까! 누구한테 도움이 되겠냐구요? 중고차로 살 분들에겐 0.1%쯤 도움이 될지 누가 압니까? ^^ 0. 비교가 적정한가? 사실 그렇게 볼 수도 있고 그렇지 않을 수도 있습니다. 일단 두 차는 세대 자체는 다릅니다. 원래 SA와 경쟁해야 하는 차량은 M300이 아닌 M200(또는 M250. 어차피 M250은 부분 페이스리프트에 불과해 성능 개선은 없습니다.)입니다. M200의 출시는 2005년, SA의 출시는 2004년입니다. 제대로 비교를 하려면 이 두 친구가 붙..

위대하신 각하영애각하께서 국가를 개조하시겠다고 하는데, 자신이 신이자 세상의 전부라고 세뇌가 되도록 국가 시스템과 국민들을 조교하시겠다는 발상에는 1원 한장 따를 생각은 없습니다. 우리는 자유롭고 정의로는 대한민국의 국민이며, 자신의 인생은 자신이 개척해나갈 수 있는 역량이 있습니다. 그래서 저는 제 삶을 제가 개척하고, 제가 개조해나가기로 했습니다. 첫 번째로 각하영애각하께 세금이라는 용돈을 갖다 바치는 것을 줄이자는 차원에서 제 파트너인 똥개 한 마리가 잡수는 기름을 좀 줄여보자는 차원에서 연비 효율성 향상 프로젝트를 시작했습니다. 사실 별 것은 아니고 Lockup 클러치를 더 많이 쓰도록 노력하는 것입니다. 제 똥개는 다른 경차와 마찬가지로 기름을 꽤 퍼먹습니다. 안그래도 효율성 떨어지는 Jatco..